Існує необхідність у врегулюванні порядку застосування тарифів на електричну енергію для гаражно-будівельних кооперативів.
Сьогодні,29 жовтня, на сесії Львівської міської ради депутат фракції Європейська Солідарність у Львівській міській раді Володимир Лесик звернувся із запитом до міністра енергетики України Дениса Шмигаля та голови Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг (НКРЕКП) Юрія Власенка.
Йдеться про врегулювання тарифів на електричну енергію для гаражно-будівельних кооперативів.
За словами депутата, станом на сьогодні підходи до визначення тарифу на електричну енергію не забезпечують справедливе застосування ціни для членів гаражних кооперативів, які використовують гаражі для своїх побутових потреб.
Згідно з українським законодавством, електрична енергія, яка використовується гаражно-будівельними кооперативами для технічних потреб, зокрема для роботи насосів та освітлення території, оплачується за цінами, встановленими для побутових споживачів. Однак, на практиці гаражні кооперативи стикаються з проблемами застосування тарифів на електричну енергію.
"У Львівській МТГ протягом липня-серпня цього року, інспекторами ПрАТ "Львівобленерго" були проведені перевірки у гаражних кооперативах міста, за результатами яких складалися акти про порушення Правил роздрібного ринку електричної енергії. В актах зазначалося, що в окремих гаражах на території кооперативів проводиться комерційна діяльність, а підставою для таких висновків в актах, інспектори зазначали позначки на картографічному сервісі Google Maps.
В подальшому такі акти ставали підставою перерахунку вартості спожитої електроенергії за комерційним тарифом щодо всього кооперативу в цілому. У результаті кооперативам виставлялися рахунки на сотні тисяч гривень. При цьому несплата зазначених сум супроводжувалася попередженнями про можливе припинення електропостачання всього кооперативу" – пояснив Лесик.
Він зазначив, що гаражні кооперативи – це неприбуткові організації, які об’єднують власників гаражів на добровільних засадах для забезпечення умов зберігання автомобілів, експлуатації та управління гаражами. Гаражні кооперативи як юридичні особи використовують електроенергію на освітлення власної території, забезпечення своєї охорони та адміністрації.
"Правова природа гаражних кооперативів є аналогічною правовій природі об’єднанню співвласників багатоквартирного житлового будинку. Водночас основними фактичними користувачами гаражів є громадяни, які використовують їх переважно для зберігання транспортних засобів, особистих речей та задоволення інших побутових потреб, не пов'язаних із комерційною чи іншою господарською діяльністю. Більш того, сама площа гаражу не дозволяє там проводити діяльність, яку можна назвати комерційною, а для значної частини громадян гараж має передусім соціально-побутове значення.
Навіть якщо пенсіонер у власному гаражі ремонтує праски сусідам, то це явно не про комерцію, а про гідність та виживання, оскільки на отриману пенсію без сторонньої допомоги неможливо фізично вижити. У час війни гаражі нерідко використовуються волонтерами для ремонту транспортних засобів, призначених для потреб ЗСУ, виготовлення маскувальних засобів, плетіння сіток, зберігання та збору гуманітарної допомоги, що є надзвичайно важливою частиною національного спротиву" – заявив Володимир Лесик.
Саме тому депутат просить Міністерство енергетики України та НКРЕКП:
– забезпечити внесення змін до нормативно-правових актів, якими передбачити застосування тарифів на електричну енергію для гаражно-будівельних кооперативів на рівні, як для побутових споживачів, що відповідає ЗУ "Про ринок електричної енергії";
– внести зміни до нормативно-правових актів, що регулюють функціонування ринку електричної енергії, передбачивши заборону на автоматичне віднесення всього гаражно-будівельного кооперативу до категорії непобутових споживачів у разі виявлення комерційної діяльності в окремих гаражах.
