«У новій транспортній схемі багато радіальних маршрутів пріоритетно надали саме «Львівелектротрансу», а це свідчить про те, що підприємство не повинно стати збитковим», - заявив Михальчишин.
Юрій Михальчишин закликав виконавчу владу Львова продовжити системні наробки на цьому напрямку, серед іншого, об'єднати два ЛКП - «Львівелектротранс» та АТП№1.
«Разом вони б зуміли не просто втриматись на плаву, але і стати прибутковими», - переконаний Юрій Михальчишин.
ЛКП «Львівелектротранс» зараз переживає певні фінансові труднощі, - стверджує прес-служба ВО «Свобода». Заборгованість підприємства перед ПАТ «Брокбізнесбанк» є критичною і становить 4 млн.грн., а оскільки підприємство у лютому цього року не сплатило тіло кредиту, щомісяця нараховуються штрафні санкції, які сягають 200 тис. грн. Окрім цього, є значна заборгованість у сплаті податків. Йдеться про податок з доходів фізичних осіб, що сягає 4,5 млн. грн., та про єдиний соціальний внесок - 2 млн. грн.
Нагадаємо, ВО «Свобода» раніше різко критикувала дії міського голови Львова Андрія Садового та його команди по впровадженню нової транспортної схеми у Львові. Нова трансопртна схема була впроваджена у Львові з початку 2012 року.